铁路物流能否三年成为世界**?
**将近,中国铁路总公司做出了深化铁路货运改革,推展铁路向现代物流转型发展的决策,并明确提出力争用3年左右时间将铁路发展沦为世界**的现代物流企业的目标。近年,铁路建设突飞猛进,客运增幅显著,但货运却不如人意。经常出现一些不尽人意的现状,似乎是经营管理机制已不适应环境当前市场经济发展的必须。改革不是剪成一根辫子、喊出两声革命就可以只能已完成。
这就必须我们改变过去传统的束缚思想,改变过去铁老大刻薄的姿态,只有华丽的上前,按照市场的市场需求去获取服务,主动地适应环境市场,具有自我革命的决意,持之以恒一抓到底,不打折扣地把中国铁路总公司各项措施实施做到,才不会有更加多机会。减缓推展铁路向现代物流转型发展,是扩展市场、做到大做到强劲铁路运输企业、探寻中国铁路在新形势下发展道路的重要途径。铁路要维持活力,在竞争中立于不败之地,力争三年构建世界**,还有不少问题要解决问题。
诸如优质服务、合理收费、便利法院、快捷运输等方面再有新的突破,要勇于冲破观念上的束缚、改革机制上的呼吸困难、舍弃不适应环境市场的作法,只有大大提高服务,改良服务质量,让企业环绕市场并转,适应环境市场的发展市场需求,让老百姓讨厌铁路物流与时俱进的作法,让人民群众获得益处,借此获益,从而为铁路发展带给勃勃生机,确实充分发挥铁路国民经济大动脉的起到,大大提升我国经济的国际竞争力。铁路迈进现代物流,只有确认铁路货运发展现代物流的思路与目标,根据目前形势,构建自身角色和功能的改变,从而增进铁路向现代物流领域扩展,确实沦为货畅其流、便利及时、经济合理、用户失望的现代物流企业,必定不会进账浆果、进账未来。
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